記者盧逸峰／台北報導

台鐵近年新列車逐步上線，近來有許多班次自強號及莒光號、觀光列車都由E500型電力機車擔任牽引工作，然而今（29）日上午傳出台鐵由七堵開往新左營的511次莒光號，在抵達新竹站後進行司機員交接，司機員卻稱「未接受過E500型機車訓練」，無法值乘，導致列車延誤8分鐘。

台鐵由七堵開往新左營的511次莒光號，在抵達新竹站後進行司機員交接，司機員卻稱「未接受過E500型機車訓練」，無法值乘，導致列車延誤8分鐘，圖為同款機車。（圖／記者盧逸峰攝）

交通部長陳世凱今日下午受訪時被問到此烏龍狀況，也表示該事件還在調查中，調查出結果才會對外公布。

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據了解，E500型電力機車是台鐵「十年購車計畫」的要角，已於112年9月正式上線營運，初期馳騁於西部幹線，擔任推拉式自強號之牽引機車，隨著交車數量逐漸增加，今年5月起臺鐵公司已安排E500型陸續加入莒光號客車及觀光列車之牽引工作。

E500型電力機車採用相容性設計，可牽引推拉式客車或各型莒光號，其塗裝與原有E1000型機車腰線及GE機車外觀同屬橘色系，展現台鐵列車的薪火相傳。
 

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