記者馮浩倫／綜合報導

2021年4月2日清明連假期間，台鐵太魯閣號408車次發生近60年最嚴重意外，撞上滑落鐵軌的工程車，列車因此出軌撞擊隧道口，多節車廂嚴重變形，造成49死、213傷遺憾事件，花蓮高分院於今（29）日下午4時，將對肇事者義祥工業社負責人李義祥及移工華文好二審宣判。

台鐵太魯閣號408車次事故一案，將於今日下午４時進行二審宣判，（圖／花蓮縣政府官網）

2021年4月2日，正逢清明連假出遊、返鄉潮，當時李義祥與華文好在花蓮清水隧道北口違法施工，但吊卡大貨車於山坡突然熄火，2人試圖以怪手脫困，不料導致吊卡大貨車輛滑落鐵軌，被行經的太魯閣號408次列車撞上，導致列車出軌並卡在隧道內，前4節車廂嚴重扭曲、車廂破損嚴重，搜救難度極為困難，死傷慘重。

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2022年11月11日，一審花蓮地院認定李義祥犯下「過失致死」、違反《政府採購法》，合併判處應執行有期徒刑7年10月，併科罰金50萬元；而移工華文好則獲判無罪。經檢方上訴，二審花蓮高分院將於今日下午宣判。

二審期間，被害家屬委任律師陳孟秀表示，義祥工業社負責人李義祥知曉整起事件，卻未在第一時間報案，甚至「完全不作為」，導致救援行動延誤寶貴的7分鐘。而律師團指出，李義祥明顯未盡責任，應朝「不作為殺人罪」方向重判；至於移工華文好，明知吊卡大貨車可能滑落卻協助李義祥攔阻，更在事發後逃離現場，難以認定其無罪。

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◎《FTNN新聞網》提醒您：未經判決確定者，應推定為無罪。