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基隆港預計在今年9月首度開通定期航線，直航日本沖繩的石垣島，成為旅遊市場新亮點，吸引不少旅遊愛好者關注。不過，旅遊專家提醒，預定執航的渡輪「やいま丸」並非豪華郵輪，而是一艘中型交通船，單程航程約7小時，包含通關與候船時間，來回至少需耗費18小時，加上9月海象不穩，航線的體驗可能與想像中差距不小。

基隆港預計在今年9月首度開通定期航線，直航日本沖繩的石垣島，成為旅遊市場新亮點。（圖／翻攝yaimaline官網）

旅遊部落客林氏璧也在臉書上發文，形容這可視為一趟「一夜海上住宿體驗」，雖然船上設有餐廳、販賣機、簡易淋浴與三溫暖等設施，基本需求仍可滿足，但並不具備娛樂設施或郵輪般舒適享受。

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預定執航的渡輪「やいま丸」並非豪華郵輪，包含通關與候船時間，來回至少需耗費18小時。（圖／翻攝yaimaline官網）

林氏璧更構想出週五晚出發、週日晚返回的「兩天一夜」快閃行程，適合上班族週末短遊。不過他也提醒，雖然自己對石垣島美食如石垣牛念念不忘，但旅客仍應評估是否願意投入長時間海上移動。

另一位旅遊達人一直玩的馬摩則從實務面潑了冷水。他指出，「やいま丸」噸位僅約2萬噸，進入9月後東北季風轉強，海象變化劇烈，恐怕連大型郵輪都難以避免搖晃，更何況是中型船。暈船風險高，並不適合所有人。

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馬摩進一步強調，這趟航程屬「交通型渡輪」，不應當作郵輪度假體驗。他也分析石垣島的旅遊特性，認為其吸引力多集中於周邊離島，如竹富、小濱、波照間等，需再次搭船才能抵達，等於「下船還得再搭船」。石垣本島本身多為山區，並非處處可見海灘或購物區，若旅客期待日式城市風貌，改去沖繩主島那霸會更合適。

石垣島渡輪的票價方面，最便宜的通舖來回約4,000元新台幣，套房則落在6,000至8,000元之間。雖價格相對平實，但時間成本高，是否划算，仍需旅客自行評估。