华丽高速控制性工程营盘山隧道进口与斜井成功贯通。记者 和茜 摄

云南网讯（记者 和茜）8月28日，由中建交通建设集团承建的“一带一路”重点项目华丽高速控制性工程营盘山隧道进口与斜井成功贯通。这标志着华丽高速项目建设取得突破性进展，为华丽高速全线如期通车奠定坚实基础。

严把环保安全 强化科技创新

营盘山隧道属特长公路隧道，全长11.31公里，是华丽高速全线的重大控制性工程之一，是云南省在建第一长公路隧道。

作为华丽高速最难啃的硬骨头之一，中建交通建设集团秉持科技、环保、创新、高效的理念，2016年5月项目部入驻华坪县新庄乡以来，项目团队坚持高水平管理，高标准建设的要求，严把安全质量关。

按标准化要求健全项目管理体系，建设项目驻地、拌和站 、加工厂、隧道五大系统、多功能展厅等设施，引进先进的隧道工装设备，2016年10月27日在全线率先进洞。

充分运用隧道施工成套技术实现标准化施工，全方位实施专业化信息化管理，保证了工程的精准管控。

坚持安全第一，深入开展“行为安全之星”活动，安全教育和岗前培训常抓不懈，强化防暴、消防、防坍、突泥涌水等应急演练，提升应急保障水平。

以首件工程引领，通过标准制度宣贯、质量例会、质量检查，现场质量分析总结会等方式，持续强化隧道工序质量管控，针对工程重难点积极开展技术攻关和QC小组活动。

坚持绿色施工理念，沿线道路洒水除尘、降噪，多级沉淀控制污水排放，优化洞内通风方案，采取水压爆破、喷淋及雾炮养护、洒水降尘等措施除尘降温，改善作业环境。

开展科技示范工程和重点风险源智慧感控平台与技术研究，开发基于物联网技术的风险智慧感控成套技术、设备和方法，提升中国建筑在该领域的技术优势。

克服困难保进度 共建和谐谋发展

营盘山隧道进口与斜井贯通。记者 和茜 摄

营盘山隧道最大埋深约877米,隧道中线高程1567.80m-2529.15m，最大相对高差961.35m，山体自然坡度35°～ 45°，隧道进、出口位于山前斜坡地带，地表植被及冲沟、溪流沟谷纵横，汇水面积大，地下水丰富。隧道穿越地层条件非常复杂，存在涌水、岩爆、大变形、岩溶、断裂破碎带等不良地质。因地形、地质条件特殊，项目建设技术要求高，施工难度大，安全风险高，质量要求严。

2017年4月开始，营盘山隧道1#斜井、进口左右洞先后出现较大涌水，随着隧道掌子面的不断掘进，出水量不断增加，远超设计抽排水量，掌子面多次受淹导致停工。项目按照按照“以堵为主，堵排结合限量排放”的原则，对大的涌突水采取全断面深孔预注浆、周边深孔预注浆及开挖后周边注浆等形式进行了注浆封堵，对小型、渗滴水进行引排；同时，受富水环境影响，抽排水工作量不断增大，各工序循环时间普遍延长，各项成本大增，降效严重，对工期也造成直接影响。项目团队不等不靠，直面各种急、难、新、险、重等问题，积极寻求解决办法，截至目前，累计抽排水已超3000万立方米。

为保证隧道施工，中建云南华丽高速公路建设指挥部和云南省交通厅先后组织国内知名专家对营盘山隧道斜井反坡排水方案及涌水处置措施进行了专家论证评审。

同时，针对1#斜井大纵坡运输、长距离通风等施工难题，开展科技攻关，制定专门的组织对策、技术对策、施工对策，优化施工方案，采取多种措施保证现场施工安全、质量和进度，促进项目建设提质增速。

营盘山隧道进口与斜井贯通。记者 和茜 摄

中建交通华丽高速项目经理李平说，营盘山隧道工程开工以来，坚持优质履约的同时，始终牢记“饮水思源”积极回报社会。项目在哪扶贫工作就做到哪儿。项目部在进驻华坪县以来，积极开展助学助教、资助贫困、慰问党员等各种形式的扶贫帮困，得到了当地政府和群众的高度评价。

在当天的营盘山隧道进口与斜井贯通仪式，中建交通华丽高速项目部有关负责人结合项目成果重点介绍了发明专利、隧道七项新技术成果的运用、斜井分阶段排水组织成果、“一廉双创”匠心工作室等获得的荣誉，同时还举办了中建交通华丽高速“不忘初心、牢记使命”主题教育和宣讲会。